Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition FAQ

*Tato stránka je automaticky přeložena z anglických článků
Představení produktu
Otázka 1: Jaké vlastnosti má Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
Odpověď: 1. Jezděte s ostatními: Kombinací designových prvků týmu Mercedes-AMG Petronas F1 s světově předním inženýrstvím skútrů ��Xiaomi jsme proměnili váš sen ve skutečnost.
2,25 km/h: Maximální rychlost
600W: Maximální výkon
3. Dokonalá kombinace užitku a designu. Rychlost a přesnost závodní dráhy byly vstřebány do genů designu a řemeslné zručnosti skútru.
4. Výjimečný výkon přináší ultimátní zážitek: Usilujte o nejvyšší výkon a rychlost. Kromě svého luxusního vzhledu dokáže uspokojit i vaše každodenní cestovní potřeby.
45 km: Baterie s dlouhým dojezdem
20 %: Stoupání
 
Otázka 2: Jaký design má Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
Odpověď: 1. Spravujte přes chytrou aplikaci.
2. Multifunkční ovládací panel.
3. Elektrická brzda a kotoučová brzda.
4. Nafukovací pneumatiky s tlumením nárazů.
5. Rám z hliníkové slitiny letectví.

 
Otázka 3: Kolik druhů rychlostních režimů nabízí Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
Odpověď: Existují tři režimy rychlosti s jednoduchým přepnutím. Při dojíždění do práce stiskněte S, abyste jeli rychleji. Při jízdě po parku stiskněte D, a v přeplněných místech můžete zapnout režim pro chodce, abyste jeli pomaleji. Stačí dvakrát stisknout tlačítko napájení, přepínat mezi režimy a snadno upravovat rychlost podle okolí.

 
Otázka 4: Jaký typ baterie používá Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
Odpověď: Vysoce bezpečnostní lithium baterie, 45 km super dlouhodosahová baterie. Baterie je bezpečná a odolná s kapacitou 446 Wh. Zrychlení je rychlé, dosahuje maximální rychlosti 25 km/h. Plné nabití vás vydrží 45 kilometrů.
 
Otázka 5: A co systém pro zpětné získávání kinetické energie (KERS)?
Odpověď: 1. Systém pro obnovu energie nové generace. Přeměňte kinetickou energii na elektrickou energii pro delší výdrž baterie.
2. Systém zpětného získávání kinetické energie (KERS) byl plně modernizován a účinnost konverze energie byla dále zlepšena. Dokáže obnovit kinetickou energii z každého brzdění i nemotorového jízdy na volnoběžné cestě a přeměnit ji na použitelnou elektrickou energii, což dále zlepšuje dojezd na plavbu. Účinnost rekuperace energie lze upravit pomocí aplikace ��Xiaomi Home tak, aby vyhovovala vašim individuálním potřebám jízdy.
 
Otázka 6: A co centrální ovládání?
Odpověď: Centrální ovládací prvky navržené pro lepší zážitek z jízdy. Snadno se ovládá; Vyzkoušejte to a poznáte to
1. Multifunkční dashboard: Zobrazení 8 druhů dat v reálném čase: rychlost, režim rychlosti, výkon,  
Stav zámku a další informace o jízdě na první pohled.
2. Pohodlný prodloužený úchop: Řídítka jsou vyrobena z materiálu TPR pro pohodlnější úchop a efektivní zlepšení zážitku z řízení. 
3. Citlivé ruční plynové klapky: Mírný odpor a včasná zpětná vazba ruční škrticí klapky usnadňují kontrolu rychlosti a plynulejší zrychlení.  
4. Jedno tlačítko, více funkcí: Intuitivní ovládání, jedno tlačítko, více funkcí: Nejenže to znamená  
tlačítko HE zapíná a vypíná napájení, ale lze ho také použít k přepínání mezi režimy rychlosti a k zapínání a vypínání světlometů.
 
Otázka 7: Jaké funkce nabízí aplikace ��Xiaomi Home?
Odpověď: ��Xiaomi Home App, váš chytrý asistent řízení.
Mi Electric Scooter Pro 2 lze připojit k aplikaci ��Xiaomi Home přes Bluetooth pro zamykání a odemykání a sledování jízdních dat (např. spotřeba, rychlost, zbývající výdrž baterie atd.). Díky aktualizacím firmwaru si můžete užít nové funkce a dosáhnout pohodlnějšího zážitku z jízdy.

 
Často kladené otázky
Otázka 1: Brzdová porucha
Odpověď: 1. Zkontrolujte elektronickou brzdu:
Ve startovacím stavu tlačte skútr a zvedněte přední kolo (lidé na něm nestojí), sešlápněte plyn pro zrychlení a pak držte brzdu. Pokud přední kolo může brzdit, znamená to, že elektronická brzda nemá problém. Pokud elektronická brzda selže, kontaktujte poprodejní servis kvůli opravě.
2. Zkontrolujte kotoučovou brzdu:
Držte se brzdové páky a tlačte na skútr. Pokud je na zadním kole zjevný odpor, mechanická brzda je v pořádku. Pokud na zadních kolech není odpor, nastavte brzdovou hadici a základ kotoučové brzdy.
 
Otázka 2: Baterie se nenabíjí
Odpověď: 1. Ujistěte se, že váš skútr není přečerpaný. Dlouhodobé nepoužívání může vést k úplnému vybití baterie, což způsobí trvalé poškození.  
2. Zkontrolujte, zda je nabíječka správně zapojená do nabíjecího portu/zásuvky. A ujistěte se, že je napájecí kabel správně zapojený do nabíječky nebo adaptéru.
3. Zkontrolujte, zda je nabíječka vadná, tím, že ji nejprve odpojíte od skútru. Pak nabíječku zapojte do zásuvky do zásuvky. Pokud se indikátor nabíječky rozsvítí zeleně, nabíječka není vadná.
4. Zkontrolujte, zda není nabíjecí port skútru poškozen nebo zablokován nějakými materiály, což může také vést k špatnému připojení.
5. Pokud máte další nabíječku, použijte prosím druhou. A pokud druhá nabíječka funguje dobře, znamená to, že ta první je vadná.
6. Pokud jste právě jeli na skútru v horkém počasí nebo se při nabíjení příliš zvýší teplota baterie, může se nabíjení dočasně zastavit. Nechte koloběžku nebo baterii vychladnout alespoň 30 minut, než nabíječku zapojíte.
7. Když teplota nabíjení skútru klesne pod 2 °C, aktivuje se ochranný mechanismus proti nízkým teplotám, který zabrání nabíjení. Tato ochrana se deaktivuje, když teplota stoupne na 5 °C. Kontrolku na adaptéru můžete kontrolovat během nabíjení: červená kontrolka znamená, že se zařízení nabíjí, a zelená kontrolka znamená, že se nenabíjí. Pokud je kontrolka zelená, skútr se nenabíjí; Prosím, přesuňte ho do teplejšího prostředí a zkuste znovu nabít.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte prosím naše místní oficiální servisní centrum nebo svého prodejce pro další pomoc. V tomto ohledu vám pomohou.
 
Otázka 3: Jak rozpoznat kód alarmu?
Odpověď: Podle zvuku alarmu je pro posouzení kódu alarmu jedno dlouhé "pípnutí" 10, jedno krátké "pípnutí" je 1 a kombinace těchto dvou je konečný kód alarmu.
 
Q4: Na čele se zobrazuje červený indikátor teploty
Odpověď: Červený indikátor teploty je zapnutý; to znamená, že teplota baterie přesahuje 50 °C, což spouští alarm vysokých teplot.  
Případ jedna:
Horké počasí/režim vysoké rychlosti/dlouhé cyklování vyvolávají poplach; Musíte koloběžku vypnout, aby se ochladila před běžným použitím. Ve druhém případě, tedy závadě teplotního senzoru, je potřeba kontaktovat poprodejní servis kvůli výměně bateriových součástek.
 
Otázka 5: Jak potvrdit, že nabíječka byla nabíjena, až je připojena?
Odpověď: Sledujte kontrolku nabíječky; Červená označuje stav nabíjení a zelená signalizuje poruchu nabíječky nebo to, že nabíjecí hlava není zapojená. Pokud se dobíjení podaří, semafor bude blikat i v režimu dýchání. Po spuštění panel zobrazí přírůstky napájení baterie a množství elektřiny.
 
Q6: Šroub zajišťující řídítka se správně nezamkne  
Odpověď: 1. Upevněte šroub do těla čela. Pokud nelze šroub plně zašroubovat, otvor pro šroub na těle čela je vadný a tělo čela musí být vyměněno.
2. Před instalací šroubů jsou čtyři otvory stojačky zarovnány se čtyřmi otvory těla čela, poté se čtyři šrouby předem utáhnou do závitového otvoru, aby se zabránilo posunutí otvoru. Pak postupně utáhněte šrouby.
Upozorňujeme, že výdrž baterie skútru klesá při nízkých teplotách. Skutečný dojezd závisí na okolní teplotě, stavu na silnici a jízdním režimu.

Otázka 7: Po poslední aktualizaci firmwaru, po uzamčení skútru v aplikaci, se automaticky odemkne, pokud není používán půl hodiny
Odpověď: Protože pokud se skútr automaticky neodemkne, zvýší se spotřeba energie (platí pro všechny modely skútrů).