Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition FAQ
*This page is automatically translated from English articles.
Productintroductie
V1: Welke functies heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: 1. Mee rijden met de rest: Door ontwerpelementen van het Mercedes-AMG Petronas F1 Team te combineren met ��Xiaomi's wereldleidende scootertechniek, hebben we jouw droom werkelijkheid gemaakt.
2,25 km/u: Maximumsnelheid
600W: Maximaal vermogen
3. De perfecte combinatie van functionaliteit en ontwerp. De snelheid en precisie van het racecircuit zijn geïnjecteerd in de genen van het ontwerp en het vakmanschap van de scooter.
4. Uitzonderlijke prestaties leveren de ultieme ervaring: Streef naar de ultieme prestaties en snelheid. Naast de luxueuze visuele uitstraling kan hij ook aan je dagelijkse reisbehoeften voldoen.
45 km: Langeafstandsbatterij
20%: Incline klim
V2: Welk ontwerp heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: 1. Beheer via de Smart App.
2. Multifunctioneel bedieningspaneel.
3. Elektrische rem en schijfrem.
4. Schokdempende opblaasbare banden.
5. Luchtvaartaluminiumlegering frame.
V3: Hoeveel soorten snelheidsmodi heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: Er zijn drie snelheidsmodi, met een eenvoudige wissel. Als je naar je werk reist, druk op S om sneller te gaan. Als je door het park rijdt, druk je op D, en in drukke gebieden kun je de voetgangersmodus inschakelen om langzamer te gaan. Druk simpelweg dubbel op de aan/uit-knop om tussen modi te wisselen en de snelheid eenvoudig aan te passen aan je omgeving.
V4: Welk type batterij gebruikt de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: Hoogveilige lithiumbatterij, 45 km superlangeafstandsbatterij. De accu is veilig en duurzaam met een capaciteit van 446 Wh. De acceleratie is snel en bereikt een maximale snelheid van 25 km/u. Een volledige lading kan je 45 kilometer brengen.
V5: Hoe zit het met het kinetische energieterugwinningssysteem (KERS)?
A: 1. Energieterugwinningssysteem voor nieuwe generatie. Zet kinetische energie om in elektrische energie voor een langere batterijduur.
2. Het kinetische energieterugwinningssysteem (KERS) is volledig geüpgraded en de energieconversie-efficiëntie is verder verbeterd. Het kan de kinetische energie van elk remmen en niet-aangedreven uitrollen terugwinnen en omzetten in bruikbare elektrische energie om het kruisbereik verder te verbeteren. De efficiëntie van energieterugwinning kan via de ��Xiaomi Home-app worden aangepast om aan uw individuele rijbehoeften te voldoen.
V6: Hoe zit het met de centrale besturing?
A: Centrale bediening is ontworpen voor een betere rijervaring. Makkelijk te controleren; Probeer het, en je weet het
1. Multifunctioneel dashboard: Realtime weergave van 8 soorten data: snelheid, snelheidsmodus, stroom,
Vergrendelingsstatus en andere rijinformatie in één oogopslag.
2. Comfortabele verlengde grip: Het stuur is gemaakt van TPR-materiaal voor een comfortabelere grip die de rijervaring effectief kan verbeteren.
3. Gevoelige handgasklep: De matige weerstand en tijdige feedback van het handgas maken de rijsnelheid makkelijker te beheersen en de acceleratie soepeler.
4. Eén knop, meerdere functies: Intuïtieve bediening, één knop, meerdere functies: Niet alleen t. De knop zet de stroom aan en uit, maar kan ook worden gebruikt om tussen snelheidsmodi te schakelen en de koplampen aan en uit te zetten.
V7: Welke functies vervult de ��Xiaomi Home App?
A: ��Xiaomi Home App, je slimme rijassistent.
De Mi Electric Scooter Pro 2 kan via Bluetooth worden verbonden met de ��Xiaomi Home-app om te vergrendelen en te ontgrendelen en om rijgegevens te monitoren (bijv. kilometerstand, snelheid, resterende batterijduur, enz.). Je kunt ook genieten van nieuwe functies en een comfortabelere rijervaring bereiken door firmware-updates.
Veelgestelde vragen
V1: Remfout
A: 1. Controleer de elektronische rem:
V1: Welke functies heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: 1. Mee rijden met de rest: Door ontwerpelementen van het Mercedes-AMG Petronas F1 Team te combineren met ��Xiaomi's wereldleidende scootertechniek, hebben we jouw droom werkelijkheid gemaakt.
2,25 km/u: Maximumsnelheid
600W: Maximaal vermogen
3. De perfecte combinatie van functionaliteit en ontwerp. De snelheid en precisie van het racecircuit zijn geïnjecteerd in de genen van het ontwerp en het vakmanschap van de scooter.
4. Uitzonderlijke prestaties leveren de ultieme ervaring: Streef naar de ultieme prestaties en snelheid. Naast de luxueuze visuele uitstraling kan hij ook aan je dagelijkse reisbehoeften voldoen.
45 km: Langeafstandsbatterij
20%: Incline klim
V2: Welk ontwerp heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: 1. Beheer via de Smart App.
2. Multifunctioneel bedieningspaneel.
3. Elektrische rem en schijfrem.
4. Schokdempende opblaasbare banden.
5. Luchtvaartaluminiumlegering frame.
V3: Hoeveel soorten snelheidsmodi heeft de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: Er zijn drie snelheidsmodi, met een eenvoudige wissel. Als je naar je werk reist, druk op S om sneller te gaan. Als je door het park rijdt, druk je op D, en in drukke gebieden kun je de voetgangersmodus inschakelen om langzamer te gaan. Druk simpelweg dubbel op de aan/uit-knop om tussen modi te wisselen en de snelheid eenvoudig aan te passen aan je omgeving.
V4: Welk type batterij gebruikt de Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition?
A: Hoogveilige lithiumbatterij, 45 km superlangeafstandsbatterij. De accu is veilig en duurzaam met een capaciteit van 446 Wh. De acceleratie is snel en bereikt een maximale snelheid van 25 km/u. Een volledige lading kan je 45 kilometer brengen.
V5: Hoe zit het met het kinetische energieterugwinningssysteem (KERS)?
A: 1. Energieterugwinningssysteem voor nieuwe generatie. Zet kinetische energie om in elektrische energie voor een langere batterijduur.
2. Het kinetische energieterugwinningssysteem (KERS) is volledig geüpgraded en de energieconversie-efficiëntie is verder verbeterd. Het kan de kinetische energie van elk remmen en niet-aangedreven uitrollen terugwinnen en omzetten in bruikbare elektrische energie om het kruisbereik verder te verbeteren. De efficiëntie van energieterugwinning kan via de ��Xiaomi Home-app worden aangepast om aan uw individuele rijbehoeften te voldoen.
V6: Hoe zit het met de centrale besturing?
A: Centrale bediening is ontworpen voor een betere rijervaring. Makkelijk te controleren; Probeer het, en je weet het
1. Multifunctioneel dashboard: Realtime weergave van 8 soorten data: snelheid, snelheidsmodus, stroom,
Vergrendelingsstatus en andere rijinformatie in één oogopslag.
2. Comfortabele verlengde grip: Het stuur is gemaakt van TPR-materiaal voor een comfortabelere grip die de rijervaring effectief kan verbeteren.
3. Gevoelige handgasklep: De matige weerstand en tijdige feedback van het handgas maken de rijsnelheid makkelijker te beheersen en de acceleratie soepeler.
4. Eén knop, meerdere functies: Intuïtieve bediening, één knop, meerdere functies: Niet alleen t. De knop zet de stroom aan en uit, maar kan ook worden gebruikt om tussen snelheidsmodi te schakelen en de koplampen aan en uit te zetten.
V7: Welke functies vervult de ��Xiaomi Home App?
A: ��Xiaomi Home App, je slimme rijassistent.
De Mi Electric Scooter Pro 2 kan via Bluetooth worden verbonden met de ��Xiaomi Home-app om te vergrendelen en te ontgrendelen en om rijgegevens te monitoren (bijv. kilometerstand, snelheid, resterende batterijduur, enz.). Je kunt ook genieten van nieuwe functies en een comfortabelere rijervaring bereiken door firmware-updates.
Veelgestelde vragen
V1: Remfout
A: 1. Controleer de elektronische rem:
In de starttoestand duw je de scooter en til je het voorwiel op (mensen staan er niet op), trap je het gaspedaal in om te accelereren en houd je dan de rem vast. Als het voorwiel kan remmen, toont dit aan dat er geen probleem is met de elektronische rem. Als de elektronische rem defect raakt, neem dan contact op met de after-sales service voor reparatie.
2. Controleer de schijfrem:
2. Controleer de schijfrem:
Hou de remhendel vast en duw de scooter. Als er duidelijke weerstand is op het achterwiel, is de mechanische rem in orde. Als er geen weerstand is op de achterwielen, stel dan de remleiding en schijfrembasis af.
V2: Batterij laadt niet op
A: 1. Zorg ervoor dat je scooter niet te veel ontladen is. Langdurige niet-gebruik kan leiden tot volledige leegloop van de batterij, wat permanente schade veroorzaakt.
2. Controleer alstublieft of de oplader correct is aangesloten op de oplaadpoort/stopcontact. En zorg dat het stroomsnoer goed is aangesloten op de oplader of adapter.
3. Controleer alstublieft of de oplader defect is door deze eerst van de scooter los te koppelen. Steek dan de oplader in het stopcontact in de muur. Als de opladerindicator groen wordt, is de lader niet defect.
4. Controleer alstublieft of de laadpoort van de scooter beschadigd is of geblokkeerd is door bepaalde materialen, wat ook kan leiden tot een slechte verbinding.
5. Als je een andere oplader hebt, gebruik dan de tweede. En als de tweede oplader goed werkt, geeft dat aan dat de eerste defect is.
6. Als je net met je scooter in warm weer hebt gereden of de accutemperatuur tijdens het opladen te hoog stijgt, kan de scooter tijdelijk stoppen met opladen. Laat je scooter of de accu minstens 30 minuten afkoelen voordat je de oplader aansluit.
7. Wanneer de laadtemperatuur van de scooter onder de 2°C daalt, activeert een laagtemperatuurbeschermingsmechanisme dat het laden verhindert. Deze bescherming wordt uitgeschakeld wanneer de temperatuur stijgt tot 5°C. Je kunt het indicatorlampje van de adapter tijdens het opladen controleren: een rood lampje betekent dat het apparaat aan het opladen is, en een groen lampje betekent dat het niet oplaadt. Als het lampje groen is, laadt de scooter niet; Verplaats hem alsjeblieft naar een warmere omgeving en probeer opnieuw op te laden.
Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met ons lokale officiële servicecentrum of met uw verkoper voor verdere hulp. Zij zullen je hierbij helpen.
V3: Hoe herken je de alarmcode?
A: Volgens het alarmgeluid is één lange "piep" 10, één korte "piep" 1, en de combinatie van beide is de uiteindelijke alarmcode.
V4: Het voorpaneel toont een rode temperatuurindicator
A: De rode temperatuurindicator staat aan; dat betekent dat de batterijtemperatuur meer dan 50°C is, wat het hoogtemperatuuralarm activeert.
V2: Batterij laadt niet op
A: 1. Zorg ervoor dat je scooter niet te veel ontladen is. Langdurige niet-gebruik kan leiden tot volledige leegloop van de batterij, wat permanente schade veroorzaakt.
2. Controleer alstublieft of de oplader correct is aangesloten op de oplaadpoort/stopcontact. En zorg dat het stroomsnoer goed is aangesloten op de oplader of adapter.
3. Controleer alstublieft of de oplader defect is door deze eerst van de scooter los te koppelen. Steek dan de oplader in het stopcontact in de muur. Als de opladerindicator groen wordt, is de lader niet defect.
4. Controleer alstublieft of de laadpoort van de scooter beschadigd is of geblokkeerd is door bepaalde materialen, wat ook kan leiden tot een slechte verbinding.
5. Als je een andere oplader hebt, gebruik dan de tweede. En als de tweede oplader goed werkt, geeft dat aan dat de eerste defect is.
6. Als je net met je scooter in warm weer hebt gereden of de accutemperatuur tijdens het opladen te hoog stijgt, kan de scooter tijdelijk stoppen met opladen. Laat je scooter of de accu minstens 30 minuten afkoelen voordat je de oplader aansluit.
7. Wanneer de laadtemperatuur van de scooter onder de 2°C daalt, activeert een laagtemperatuurbeschermingsmechanisme dat het laden verhindert. Deze bescherming wordt uitgeschakeld wanneer de temperatuur stijgt tot 5°C. Je kunt het indicatorlampje van de adapter tijdens het opladen controleren: een rood lampje betekent dat het apparaat aan het opladen is, en een groen lampje betekent dat het niet oplaadt. Als het lampje groen is, laadt de scooter niet; Verplaats hem alsjeblieft naar een warmere omgeving en probeer opnieuw op te laden.
Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met ons lokale officiële servicecentrum of met uw verkoper voor verdere hulp. Zij zullen je hierbij helpen.
V3: Hoe herken je de alarmcode?
A: Volgens het alarmgeluid is één lange "piep" 10, één korte "piep" 1, en de combinatie van beide is de uiteindelijke alarmcode.
V4: Het voorpaneel toont een rode temperatuurindicator
A: De rode temperatuurindicator staat aan; dat betekent dat de batterijtemperatuur meer dan 50°C is, wat het hoogtemperatuuralarm activeert.
Geval één:
Warm weer/hoge snelheidsmodus/lange cyclus veroorzaakt alarm; Je moet de scooter uitschakelen om af te koelen voordat je hem normaal gebruikt. In het tweede geval, een storing in de temperatuursensor, moet je contact opnemen met de naverkoopservice om de batterijcomponenten te vervangen.
V5: Nadat de oplader is aangesloten, hoe kan ik bevestigen of hij is opgeladen?
A: Let op het laadlampje van de oplader; rood geeft de laadstatus aan, en groen geeft de uitval van de oplader aan of dat de laadkop niet is aangesloten. Als je succesvol oplaadt, knippert het stoplicht in een ademhalingstoestand. Na het opstarten toont het paneel de stappen van het batterijvermogen en het aantal elektriciteitsaantallen.
V6: De schroef die het stuur vergrendelt, vergrendelt niet goed
A: 1. Vergrendel de schroef in het lichaam van het voorhoofd. Als de schroef niet volledig kan worden vastgeschroefd, is het schroefgat van het voorhoofdlichaam defect en moet het voorhoofdlichaam worden vervangen.
2. Voordat de schroeven worden geplaatst, worden de vier gaten van de standpijp uitgelijnd met de vier gaten van het voorhoofdlichaam, waarna de vier schroeven worden voorgedraaid in het schroefdraadgat om ontwrichting van het gat te voorkomen. Vervolgens draai je de schroeven achter de beurt aan.
Let op: de batterijduur van de scooter neemt af bij koude temperaturen. Het daadwerkelijke bereik hangt af van de omgevingstemperatuur, de wegomstandigheden en de rijmodus.
V7: Na de laatste firmware-update, nadat de scooter in de app is vergrendeld, ontgrendelt hij automatisch als hij een half uur niet wordt gebruikt
A: Omdat als de scooter niet automatisch wordt ontgrendeld, het energieverbruik toeneemt (geldt voor alle scootermodellen).
V5: Nadat de oplader is aangesloten, hoe kan ik bevestigen of hij is opgeladen?
A: Let op het laadlampje van de oplader; rood geeft de laadstatus aan, en groen geeft de uitval van de oplader aan of dat de laadkop niet is aangesloten. Als je succesvol oplaadt, knippert het stoplicht in een ademhalingstoestand. Na het opstarten toont het paneel de stappen van het batterijvermogen en het aantal elektriciteitsaantallen.
V6: De schroef die het stuur vergrendelt, vergrendelt niet goed
A: 1. Vergrendel de schroef in het lichaam van het voorhoofd. Als de schroef niet volledig kan worden vastgeschroefd, is het schroefgat van het voorhoofdlichaam defect en moet het voorhoofdlichaam worden vervangen.
2. Voordat de schroeven worden geplaatst, worden de vier gaten van de standpijp uitgelijnd met de vier gaten van het voorhoofdlichaam, waarna de vier schroeven worden voorgedraaid in het schroefdraadgat om ontwrichting van het gat te voorkomen. Vervolgens draai je de schroeven achter de beurt aan.
Let op: de batterijduur van de scooter neemt af bij koude temperaturen. Het daadwerkelijke bereik hangt af van de omgevingstemperatuur, de wegomstandigheden en de rijmodus.
V7: Na de laatste firmware-update, nadat de scooter in de app is vergrendeld, ontgrendelt hij automatisch als hij een half uur niet wordt gebruikt
A: Omdat als de scooter niet automatisch wordt ontgrendeld, het energieverbruik toeneemt (geldt voor alle scootermodellen).
Helpt dit?
Ja
Nee