Плавність у кожній поїздці

Високоміцна полегшена конструкція

25-мм передня двопружинна підвіска¹

10-дюймові пневматичні шини

Максимальний запас ходу 25 км²

Передня та задня гальмівні системи

Пікова потужність 500 Вт³Максимальна крутизна схилу 15%⁴

Поєднання стилю та потужності

Невимушена елегантність, міцна конструкція

Поєднання мінімалістичного дизайну та міцної рами з вуглецевої конструкційної сталі, що витримує до 100 кг, демонструє бездоганний баланс інноваційних технологій та високої майстерності.⁵

Амортизація для плавної їзди

Завдяки високоефективній передній двопружинній підвісці з ходом 25 мм електросамокат миттєво поглинає удари при контакті з поверхнею, пом'якшуючи кожну нерівність дороги для максимально плавного руху.

Порівняння амортизації на нерівних дорогах

(швидкість: 25 км/год)

Xiaomi Electric Scooter 6 Lite з передньою двопружинною амортизацією

(вертикальне прискорення на електросамокаті)⁶

Електросамокат без амортизації

(вертикальне прискорення на електросамокаті)⁶

10-дюймові шини для більш комфортної їзди

Завдяки 10-дюймовим пневматичним шинам електросамокат впевнено долає нерівності, гравій та складні ділянки дороги, що підвищує загальну стійкість і комфорт руху.

Запас ходу 25 км – більш ніж достатньо для щоденних поїздок

Завжди готовий до вашої наступної зупинки: Xiaomi Electric Scooter 6 Lite дарує свободу пересування впродовж цілого дня.

Максимальний запас ходу на повній швидкості (15 км/год) у стандартному режимі⁷25 км

Максимальний запас ходу на повній швидкості (25 км/год) у спортивному режим⁷20 км

Безщітковий двигун потужністю 500 Вт з ефектом Холла забезпечує впевнений підйом без зусиль

Завдяки максимальній потужності 500 Вт високоефективний безщітковий двигун з ефектом Холла дає змогу плавно долати схили з крутизною до 15%.

Ваша надійна система безпеки

Комплексна інтелектуальна система освітлення для безпечного пересування

Фара потужністю 2,5 Вт забезпечує яскраве освітлення дальністю 15 м.⁸

Попереджувальний задній ліхтар блимає під час гальмування.

Подвійна гальмівна система для швидкої та надійної зупинки

Переднє барабанне гальмо та задня E-ABS – це потужна гальмівна комбінація для забезпечення безпечної зупинки за різних дорожніх умов та в екстрених ситуаціях.

Весь електросамокат відповідає стандарту водостійкості IPX4⁹Водостійка батарея із захистом за стандартом IPX6¹⁰

Інтелектуальна система керування батареєю (BMS)

6 рівнів захисту, ретельно перевірених щодо безпеки та стабільності.

Захист від перезаряджання

Захист від перерозряджання

Захист від перенапруги

Захист від перегрівання

Захист від короткого замикання

Захист від перевантаження по струму

Розумний комфорт у кожній поїздці

Легко контролюйте швидкість у будь-якому темпі

Чи ви новачок, що тренується, чи щодня їздите на роботу, чи прагнете драйву – три режими на вибір забезпечують повний контроль за будь-якої ситуації.

Пішохідний режим

6 км/год¹¹

Стандартний режим

15 км/год¹²

Спортивний режим

25 км/год¹³

Використовуйте додаток Xiaomi Home для легкого керування електросамокатом

Підключіться до додатка Xiaomi Home, щоб отримати доступ до численних функцій та ефективного керування даними про поїздки, роблячи ваші подорожі розумнішими.

Залишок пробігу

Поточний рівень заряду

Режим їзди

Блокування двигуна

Рекуперація енергії¹⁴

Журнал поїздок

Контроль тиску в шинах¹⁵

Легке складання за 3 кроки для зручного зберігання

Швидке складання для легкого транспортування. Беріть його з собою на роботу або покладіть у багажник авто для додаткової зручності.

Крок 1

Перед складанням переконайтеся, що електросамокат вимкнено й він не заряджається. Тримаючи стійку керма, підніміть фіксатор та потягніть важіль назовні.

Крок 2

Знову підніміть фіксатор та потягніть важіль назовні, щоб вивільнити нижній розкладний гачок. Після цього складіть стійку.

Крок 3

Зіставте фіксатор із гачком і з’єднайте їх.

Переглянути характеристики

Примітки

1. Щодо передньої двопружинної підвіски з ходом 25 мм. Зразок було встановлено на універсальну випробувальну машину, де амортизатор стиснули до межі, зафіксувавши хід підвіски у 25 мм.

2. Щодо запасу ходу 25 км. Протестовано на повністю зарядженому зразку за температури навколишнього середовища 25±5°C та швидкості вітру ≤3 м/с. Випробування здійснювалося на рівній закритій дорозі з асфальтовим або бетонним покриттям і максимальним ухилом 5%. Загальна вага водія та вантажу становила 75 кг, а швидкість руху була сталою – 15 км/год. Коли рівень заряду батареї став занадто низьким для підтримки швидкості, електросамокат продовжував рухатися зі своєю поточною максимальною швидкістю, допоки не втратив можливість продовжувати рух через розряджання батареї.

3. Щодо максимальної потужності 500 Вт. За температури навколишнього середовища 25±5°C двигун було встановлено на динамометр і підключено до контролера електросамоката. Динамометр виміряв продуктивність двигуна, зафіксувавши пікову потужність 500 Вт.

4. Щодо крутизни схилу 15%. Із навантаженням 75 кг та рівнем заряду батареї 70% (±10%) електросамокат почав підйом на схил із крутизною 15% зі швидкістю 15 км/год від підніжжя. Після подолання 10-метрового підйому швидкість на вершині становила понад 6 км/год.

5. Щодо максимального навантаження 100 кг. У нерухомому стані до центру деки на ділянці 500 × 500 мм впродовж 5 хвилин застосовувалося навантаження 7000 Н. Після випробування електросамокат залишився повністю справним, без ознак згинання, появи тріщин або поломок.

6. Чим меншою є амплітуда прискорення, тим кращою є амортизація.

7. Щодо запасу ходу за режимами. Виміряно при повному заряді з навантаженням 75±5 кг за температури навколишнього середовища 25±5°C під час руху зі сталою максимальною швидкістю для кожного режиму на рівній дорозі. Факторами, що впливають на запас ходу, є швидкість, навантаження, стан дорожнього покриття, частота зупинок і запусків, а також температура навколишнього середовища.

8. Щодо дальності освітлення 15 м. Під час випробування транспортний засіб було зафіксовано у вертикальному положенні в темній кімнаті (фонове освітлення ≤5 люкс). Показники освітленості від фари вимірювалися у чотирьох точках – A, B, C та D (датчики спрямовані на лампу). Вимірювання здійснювалися: в точці A безпосередньо перед переднім колесом на відстані 15 м; у точках B та C – на 1 м ліворуч і праворуч від точки A; та в точці D – на 1 м вище за точку A.

9. Щодо водостійкості за стандартом IPX4 для всього електросамоката. Випробування здійснювалося через розпилення води за допомогою поворотної труби або розпилювальної насадки в межах ±180° від вертикалі, при цьому максимальна відстань від насадки до пристрою становила 200 мм. Поворотна труба: швидкість потоку з кожної форсунки – 0,07 (±5%) л/хв впродовж 10 хвилин. Розпилювальна насадка: швидкість потоку – 10 (±5%) л/хв з інтенсивністю 1 хв/м² щонайменше впродовж 5 хвилин.

10. Щодо ступеню водостійкості акумуляторного блока, вищого за IPX6. За температури навколишнього середовища 23±2°C акумуляторну батарею зарядили постійним струмом та постійною напругою та залишили на 1 годину. Вихідну клему батареї підключили до відповідного вихідного штекера, і перед випробуванням використали мультиметр для вимірювання напруги на клемі акумулятора. Потім акумуляторну батарею занурювали у воду на глибину 30 см на 30 хвилин, після чого вийняли для перевірки зниження продуктивності акумулятора та виміряли напругу на клемах. Акумуляторну батарею було розібрано для перевірки, чи не потрапила всередину вода. Після випробування акумулятор не мав жодних ознак потрапляння води, виділення газу, іскор або вибухів. Напруга акумулятора залишалася вищою за 90% від показника, отриманого до випробування. Ґумові блоки були міцно закріплено, вони не тріскалися та не відпадали. Етикетки не деформувалися, не відшаровувалися та не мали повітряних бульбашок.

11. Щодо пішохідного режиму. За умов, ідентичних випробуванню на максимальну швидкість, в пішохідному режимі швидкість електросамоката становила 6 км/год.

12. Щодо стандартного режиму. За умов, ідентичних випробуванню на максимальну швидкість, у стандартному режимі швидкість електросамоката становила 15 км/год.

13. Щодо максимальної швидкості у спортивному режимі. Електросамокат із повністю зарядженим акумулятором було випробувано в спортивному режимі за кімнатної температури 25±5°C та середньої швидкості вітру не більше 3 м/с. Електросамокат розганявся у допоміжній зоні руху та у зоні випробувань підтримував максимальну швидкість, яка становила 25 км/год. Результат вимірювали тахометром, через Bluetooth або на панелі приладів. Максимальна швидкість може відрізнятися залежно від країни чи регіону та регулюється місцевим законодавством.

14. Інформація про рекуперацію енергії з’явиться в додатку Xiaomi Home лише після того, як ви натиснете «Допоміжне керування» (Assisted riding).

15. Інформація про контроль тиску в шинах з’явиться в додатку Xiaomi Home лише після активації цієї функції в налаштуваннях.

* Якщо не зазначено інше, всі дані та статистику надано виробником. Фактичні результати можуть відрізнятися залежно від умов використання.

* Перед покупкою, будь ласка, уважно прочитайте посібник користувача та юридичну заяву щодо Xiaomi Electric Scooter 6 Lite, а користуючись продуктом, дотримуйтеся місцевого законодавства.

* Хоча електросамокат має загальний рейтинг водостійкості IPX4, уникайте поїздок під дощем або по калюжах, щоб запобігти потраплянню вологи всередину шасі, оскільки тривале перебування у воді може пошкодити електронні компоненти. Якщо електросамокат намокне, перед використанням ретельно висушіть його рушником.

* Зображення та моделі продуктів, дані, функції, продуктивність, характеристики, інтерфейс користувача та іншу інформацію про продукт на цій сторінці наведено виключно для ознайомлення, вони можуть відрізнятися від фактичного продукту. Xiaomi може вносити зміни до цієї інформації. Будь ласка, орієнтуйтеся на фактичний продукт.