Vaš grad, vaša vožnja
Prednje vešanje s dvostrukom oprugom
Apsorbuje udare do 30 mm, što smanjuje vibracije*
45 km
Distanca dometa*
Nominalna snaga 400 W*
Motor bez četkica s Holovim senzorima
20%
Maks. ugao uspona*
25 km/h
Maks. brzina*
10"
Pneumatici bez unutrašnje gume
velikog prečnika i niskog otpora pri kotrljanju
Smanjene vibracije radi prijatnije vožnje
Zahvaljujući prednjem vešanju s dvostrukom oprugom i apsorpcijom udara od 30 mm, uticaj udaraca je smanjen radi prijatnije vožnje.
Poređenje apsorpcije udara na neravnom putu
(Brzina: 25 km/h)
Xiaomi električni trotinet Elite s prednjom suspenzijom sa dvostrukom oprugom
(Ponašanje trotineta izloženog vertikalnim vibracijama pri ubrzavanju)
Električni trotinet bez suspenzije
(Ponašanje trotineta izloženog vertikalnim vibracijama pri ubrzavanju)
*Što je raspon ubrzanja manji, to je apsorpcija udara bolja.
Raspon putovanja od 45 km*
Dug kapacitet baterije od 360 Wh za bezbrižno putovanje u krugu od 10 km.
Moćne performanse pomoću jednog dodira
Opremljen motorom bez četkica s Holovim senzorima od 400 W, trotinet pruža poboljšanu efikasnost, duži vek trajanja, tiši rad i lakšu kontrolu brzine radi brzog ubrzanja i nesmetane vožnje.
Vrhunske performanse radi lakog penjanja
Penje se uz nagib od 20%* i lako se nosi sa strmine od najviše 11,3°.
Tri različita režima u skladu s različitim uslovima vožnje
Režim hodanja
6 km/h*
Standardni režim
15 km/h*
Sportski režim
25 km/h*
10-inčni pneumatici bez unutrašnje gume niskog otpora pri kotrljanju
U poređenju sa standardnim pneumaticima malog prečnika, 10-inčni pneumatici bez unutrašnje gume niskog otpora pri kotrljanju obezbeđuju manje rastojanje od tla, bolju vožnju u krivini i duže trajanje baterije.
Efikasan i pouzdan dvostruki kočni sistem
Doboš kočnica i zadnji E-ABS zajedno obezbeđuju efikasno kočenje i smanjuju put kočenja, obezbeđujući bezbednu i stabilnu vožnju.
Čvrst ram s nosivošću do 120 kg*
Čvrsti ram od konstrukcijskog čelika ojačan ugljenikom izdržljiv je i ima nosivost od najviše 120 kg.
Jako svetlo za bezbednu vožnju noću
Uključite glavni far po mraku radi bolje vidljivosti i veće bezbednosti tokom noće vožnje.
Pokazivači pravca
Pri skretajnu koristite pokazivače pravca da biste obavestili druga vozila i pešake.
Zadnje svetlo
Pri kočenju zadnje svetlo automatski treperi da bi se upozorili pešaci i vozila iza, radi veće bezbednosti.
IPX5 ocena vodootpornosti za celu konstrukciju*
IPX6 ocena vodootpornosti za baterijski sklop*
Pametni sistem upravljanja baterijom (BMS) koji štiti bateriju
Šest ključnih mehanizama za poboljšanu zaštitu baterije.
Zaštita od prekomernog punjenja
Zaštita od prekomernog pražnjenja
Zaštita od prenapona
Zaštita od previsoke temperature
Zaštita od kratkog spoja
Prekostrujna zaštita
Povežite trotinet s aplikacijom Xiaomi Home i bolje se upoznajte s njim
Kad se povežete sa aplikacijom Xiaomi Home, imaćete pristup raznim funkcijama, što vam omogućava da efikasno upravljate podacima o putovanju i uživate u vožnji u potpunosti.
Preostala kilometraža
Trenutni nivo baterije
Intenzitet oporavka energije
Zaključan motor
Upit o pritisku u pneumaticima
Informacije o bateriji
Sklapanje bez napora u tri koraka
1. Otpustite mehanizam za sklapanje, povucite bravu nagore i gurnite je ka napred.
2. Preklopite prednju cev.
3. Zakačite zvono za kuku.
Zapremina u rasklopljenom položaju: 0,78 m³
Zapremina u sklopljenom položaju: 0,34 m³
*Napomene:
*Maks. brzina u sportskom režimu: Električni trotinet sa potpuno napunjenom baterijom testiran je u sportskom režimu na sobnoj temperaturi (25±5 °C) sa prosečnom brzinom vetra ne većom od 3 m/s. Električni trotinet je počeo da ubrzava u pomoćnoj oblasti za testiranje i održao je maksimalnu brzinu po dostizanju oblasti za testiranje. Na kraju je dostigao brzinu od 25 km/h, kako je izmereno tahometrom, odnosno Bluetooth funkcijom i komandnom tablom. Maks. brzina može da varira u zavisnosti od zemlje i podleže lokalnim propisima. Broj izveštaja: 202409250023
*Standardni režim Maks. brzina trotineta u standardnom režimu testirana je u istim uslovima kao onim za testiranje maks. brzine u sportskom režimu. Trotinet je dostigao brzinu od 15 km/h. Broj izveštaja: 202409250023
*Režim hodanja: Maks. brzina trotineta u režimu hodanja testirana je u istim uslovima kao onim za testiranje maks. brzine u sportskom režimu. Trotinet je dostigao brzinu od 6 km/h. Broj izveštaja: 202409250023
*Apsorpcija udara od 30 mm: Uzorak je obezbeđen na univerzalnoj mašini za testiranje, a amortizer je komprimovan do granične vrednosti i izmeren. Izveštaj br.:24FK09-018
* Raspon putovanja od 45 km: U okruženju s temperaturom okoline od (25±5) °C i prosečnom brzinom vetra ≤3 m/s, potpuno napunjen trotinet s opterećenjem od 75 kg vožen je stalnom brzinom od 15 km/h po ravnom terenu dok nivo baterije nije postao previše nizak da bi se nastavilo. Ukupna pređena razdaljina testirana je i evidentirana pomoću odometra ili sličnog uređaja i utvrđeno je da iznosi 45 km. Izveštaj br.: 20240925024.
*Nominalna snaga od 400 W: U okruženju s temperaturom okoline od 25±5 ℃, motor je pričvršćen za dinamometar pomoću kontrolnog sistema uređaja, a testirane su performanse motora. Testom je utvrđeno da nominalna snaga motora iznosi 400 W, nominalna brzina 526,7 rpm, a maksimalna efikasnost 82,9%, što ispunjava konstrukcijske zahteve. Izveštaj br.: 20241112001.
*20% sposobnosti penjanja: Pod opterećenjem od 75 kg i nivoom baterije od 70% (±10%), trotinet se penjao pod nagibom od 20%, izmereno prema specifikacijama u dnu, i održavao je brzinu od 15 km/h na razdaljini od 10 m. Brzina na vrhu nagiba bila je veća od 6 km/h. Izveštaj br.: 20240925028.
*Nosivost od 120 kg: Dok je trotinet bio u mirovanju, na površinu od 500 x 500 mm na sredini palube vršeno je opterećenje od 7000 N u trajanju od 5 min. Posle testa trotinet se mogao normalno voziti i nije pokazivao savijenost, pukotine ni lomove. Izveštaj br.: 20240925003.
*Uslov testiranja izdržljivosti: Uzorak je pričvršćen na mašinu za testiranje izdržljivosti s mininalnim prečnikom valjka od 700 mm. Na sredinu palube je stavljen teret od 120 kg, a na ručke i ručke upravljača je dodat teret od 5 kg. Na valjak su ravnomerno postavljeni blokovi visine 20 mm. Pri kretanju valjka brzinom od 7–9 km/h tokom razdaljine od 100 km, točkovi trotineta su prešli preko svakog bloka u roku od 1,5 sekundi. Posle testa izgled i funkcionalnosti trotineta ostali su nepromenjeni. Nije bilo vidljivih deformacija, pukotina ni lomova rama ili konstrukcije. Izveštaj br.: 20240925001.
*IPX5 ocena vodootpornosti: Korišćena je mlaznica prečnika 6,3 mm, s brzinom protoka vode od 12,5±0,625 l/min. Na udaljenosti od 2,5 m od mlaznice, sredina glavnog protoka vode imala je prečnik od oko 40 mm. Test je trajao 3 minuta, a udaljenost od mlaznice do trotineta bila je između 2,5 i 3 m. Nije uočeno prodiranje vode. Izveštaj br.: 20240923001.
*Ocena vodootpornosti za baterijski sklop veća od IPX6: U okruženju s temperaturom okoline od 23 °C ± 2 °C, baterijski sklop je napunjen korišćenjem stalne struje i napona i ostavljen 1 sat. Izlazni terminal baterije je bio priključen u odgovarajuću izlaznu priključnicu, a pre testiranja je pomoću multimetra izmeren napon na terminalu baterije. Baterijski sklop je zatim potopljen u vodu dubine 30 cm u trajanju od 30 minuta, a potom je izvađen iz nje da bi se proverilo da li je došlo da pada performansi baterije. Zatim je izmeren napon na terminalu. Baterijski sklop je rastavljen da bi se proverilo da li je došlo do prodiranja vode. Posle testa baterija nije pokazivala znake prodiranja vode, curenja baterije, ispuštanja gasa, varnica ili eksplozija. Napon baterije je ostao iznad 90% napona izmerenog pre testa. Gumeni blokovi su bili dobro pričvršćeni i nisu pukli niti otpali. Nije bilo problema s nalepnicama kao što su deformacije, ljuštenje ili vazdušni mehuri. Izveštaj br.: S-24080060A0.
*Iako je IP ocena poboljšana, izbegavajte vožnju po kiši ili lokvama da ne bi došlo do prodiranja vode u šasiju, što može dovest do oštećenja eletkronskih komponenata zbog dužeg uranjanja u vodu. Nakon izlaganja kiši, preporučuje se da obrišite stajaću vodu peškirom pre upotrebe.
*Osim ako nije drugačije navedeno, sve statističke i druge podatke testirao je proizvođač. Stvarni rezultati mogu da variraju u zavisnosti od različitih uslova korišćenja.
*Pročitajte korisnički priručnik i pravne izjave za Xiaomi električni trotinet Elite pre kupovine i pridržavajte se lokalnih zakona i propisa tokom upotrebe.
*Sve slike na ovoj stranici (što obuhvata, između ostalog, slike, animacije, korisnički interfejs) služe samo za svrhe demonstracije i mogu da se razlikuju od stvarnog proizvoda.