Tu ciudad, tu paseo
Suspensión delantera de doble resorte
Absorbe impactos de hasta 30 mm, reduciendo las vibraciones*
45 km
Alcance de viaje*
Potencia nominal 400 W*
Motores sin cepillo con sensores Hall
20 %
Inclinación máxima*
25 km/h
Velocidad máxima*
10”
Neumático sin cámara de baja resistencia al rodamiento de gran diámetro
Reduce las vibraciones para obtener una conducción más suave
Con suspensión delantera con resorte doble de alto rendimiento y amortiguación de impactos de 30 mm, la reducción del impacto de las irregularidades en el camino proporciona una experiencia de conducción más suave.
Comparación de amortiguación frente a impactos en un camino irregular
(Velocidad: 25 km/h)
Monopatín eléctrico Xiaomi Elite con suspensión delantera de doble resorte
(Rendimiento vertical de vibración de aceleración del monopatín)
Monopatín eléctrico sin suspensión
(Rendimiento vertical de vibración de aceleración del monopatín)
* Cuanto menor sea el rango de aceleración, mejor será la amortiguación frente a impactos.
Alcance de viaje de 45 km*
Capacidad de la batería de 360 Wh de larga duración para un desplazamiento sin preocupaciones dentro de un radio de 10 km.
Rendimiento potente con un solo toque
Equipado con un motor sin cepillo de 400 W con sensores Hall, el monopatín ofrece una eficiencia mejorada, una vida útil más larga, un funcionamiento más silencioso y un control de velocidad más suave para una aceleración rápida y una conducción suave.
Rendimiento superior para escalar sin esfuerzo
Sube inclinaciones del 20 %* y aborda fácilmente pendientes de hasta 11,3°.
Tres modos diferentes para satisfacer diferentes escenarios
Modo peatón
6 km/h*
Modo estándar
15 km/h*
Modo deportivo
25 km/h*
Neumático sin cámara de baja resistencia al rodamiento de 10 pulgadas
En comparación con los neumáticos regulares de diámetro pequeño, los neumáticos sin cámara de baja resistencia al rodamiento de 10 pulgadas ofrecen mejor fijación al suelo, estabilidad en curvas y una mejor duración de la batería.
Sistema de frenos dobles eficiente y confiable
El freno de tambor y el E-ABS trasero trabajan en conjunto para conseguir una frenada eficaz y reducen la distancia de frenado, lo que garantiza una conducción segura y estable.
Marco resistente con una capacidad de carga de hasta 120 kg*
La estructura del marco de acero estructural de carbono reforzado de alta resistencia es duradera y capaz de soportar una carga máxima de 120 kg.
Luz brillante para una conducción segura durante la noche
Enciende la luz delantera cuando oscurezca para obtener una mejor visibilidad y una mayor seguridad al conducir durante la noche.
Indicadores
Cuando gires, utiliza los indicadores para alertar a otros vehículos y peatones.
Luz trasera
Al frenar, la luz trasera parpadea automáticamente para alertar a los peatones y vehículos detrás, para mejorar la seguridad.
Clasificación completa de resistencia al agua IPX5*
Clasificación de resistencia al agua para el paquete de la batería superior a IPX6*
Sistema inteligente de administración de baterías (BMS) para proteger la batería
Seis mecanismos de seguridad clave para mejorar la protección de la batería.
Protección contra sobrecarga
Protección contra sobredescarga
Protección contra sobretensión
Protección contra exceso de temperatura
Protección contra cortocircuitos
Protección contra sobreintensidad de corriente
Conéctate a la aplicación Xiaomi Home para entender mejor tu monopatín
Una vez conectado a la aplicación Xiaomi Home, tendrás acceso a diversas funciones que te permitirán gestionar de manera eficaz los datos de tus viajes y disfrutar la conducción al máximo.
Kilometraje restante
Nivel actual de la batería
Intensidad de recuperación de energía
Motos bloqueado
Indicador de presión de los neumáticos
Información de la batería
Plegado sin esfuerzo en tres pasos
1. Suelta el mecanismo de plegado, tira la traba hacia arriba y empuja hacia delante.
2. Dobla la parte superior hacia abajo.
3. Traba la campana al gancho.
Volumen sin plegar: 0,78 m³
Volumen plegado: 0,34 m³
* Notas:
* Velocidad máxima en modo deportivo: Se probó un monopatín eléctrico con la batería totalmente cargada en modo deportivo, a una temperatura ambiente (25 ± 5 °C) y con una velocidad de viento promedio no superior a 3 m/s. El monopatín eléctrico se aceleró en un área de conducción auxiliar y se mantuvo a velocidad máxima en el área de prueba. Finalmente, alcanzó los 25 km/h, medido con un tacómetro o Bluetooth y un tablero. La velocidad máxima puede variar según el país y está sujeta a la normativa local. Número de informe: 202409250023
* Modo estándar: La velocidad máxima del monopatín en modo estándar se probó en las mismas condiciones que las utilizadas para probar la velocidad máxima en el modo deportivo. El monopatín alcanzó una velocidad de 15 km/h. Número de informe: 202409250023
* Modo peatón: La velocidad máxima del monopatín en modo peatón se probó en las mismas condiciones que las utilizadas para probar la velocidad máxima en el modo deportivo. El monopatín alcanzó una velocidad de 6 km/h. Número de informe: 202409250023
* Absorción de impactos de 30 mm: Se fijó una muestra en una máquina de prueba universal y se comprimió el amortiguador hasta el límite y se midió. Número de informe: 24FK09-018
* Alcance de viaje de 45 km: En un entorno con una temperatura ambiente de (25±5) °C y una velocidad promedio del viento de ≤3 m/s, un monopatín completamente cargado con una carga de 75 kg se condujo a una velocidad constante de 15 km/h en terreno llano hasta que el nivel de la batería fue demasiado bajo para continuar. La distancia total recorrida se probó y registró utilizando un odómetro o un dispositivo similar y se determinó que era de 45 km. Número de informe: 20240925024.
* Potencia nominal de 400 W: En un entorno con una temperatura ambiente de 25±5 °C, el motor se fijó a un dinamómetro mediante el sistema de control del dispositivo y se probó el rendimiento del motor. La prueba demostró que la potencia nominal del motor era de 400 W, la velocidad nominal era de 526,7 rpm y la eficiencia máxima era de 82,9 %, cumpliendo con los requisitos del diseño. Número de informe: 20241112001.
* Capacidad de escalada del 20 %: Con una carga de 75 kg y la batería al 70 % (±10 %), el monopatín subió una pendiente inclinada del 20 %, medida de acuerdo con las especificaciones de la parte inferior, y mantuvo una velocidad de 15 km/h durante una distancia de 10 m. La velocidad en la cima de la pendiente fue superior a 6 km/h. Número de informe: 20240925028.
* Capacidad de carga de 120 kg: Mientras el monopatín estaba detenido, se colocó una carga de 7000 N en un área de 500 x 500 mm en el centro de la plataforma durante 5 min. Una vez completada la prueba, el monopatín se pudo utilizar con normalidad, sin que se haya inclinado, agrietado o roto. Número de informe: 20240925003.
* Condición de prueba de fatiga: Se fijó una muestra en una máquina de prueba de fatiga con un diámetro mínimo de rodillo de 700 mm. Se colocó una carga de 120 kg en el medio de la plataforma, y se agregó una carga de 5 kg al manillar. Los bloques con una altura de 20 mm se instalaron uniformemente en el rodillo. Con el rodillo en movimiento a una velocidad de entre 7 y 9 km/h durante una distancia de 100 km, las ruedas de monopatín pasaron sobre cada bloque en 1,5 segundos. Después de la prueba, la apariencia y las funcionalidades del monopatín permanecieron iguales. No hubo una deformación visible, grietas o roturas en el marco o la estructura del cuerpo. Número de informe: 20240925001.
* Clasificación de resistencia al agua IPX5: Se utilizó una boquilla con un diámetro de 6,3 mm, con un índice de flujo de agua de 12,5 ± 0,625 L/min. A una distancia de 2,5 m de la boquilla, el centro del flujo de agua principal tenía un diámetro de aproximadamente 40 mm. La prueba duró 3 minutos y la distancia desde la boquilla hasta el monopatín fue de entre 2,5 m y 3 m. No se observó penetración de agua. Número de informe: 20240923001.
* Clasificación de resistencia al agua para el paquete de la batería superior a IPX6: En un entorno con una temperatura ambiente de 23 °C±2 °C, el paquete de la batería se cargó con una corriente y un voltaje constantes y se dejó durante 1 hora. El terminal de salida de la batería se conectó al tapón de salida correspondiente y se utilizó un multímetro para medir el voltaje en el terminal de la batería antes de realizar las pruebas. La batería se sumergió en agua a una profundidad de 30 cm durante 30 minutos y luego se retiró para comprobar si el rendimiento de la batería había disminuido. Luego se midió el voltaje del terminal. El paquete de la batería se desmontó para comprobar si se había filtrado agua en el interior. Después de la prueba, la batería no mostró signos de penetración de agua, filtración de la batería, liberación de gas, chispas o explosiones. El voltaje de la batería permaneció por encima del 90 % del voltaje medido antes de la prueba. Los bloques de goma estaban firmemente conectados y no se agrietaron ni se cayeron. Las etiquetas no presentaban problemas tales como la deformación, desprendimiento o burbujas de aire. Número de informe: S-24080060A0.
* Aunque la clasificación IP ha mejorado, evite conducir en días lluviosos o en charcos para evitar filtraciones de agua en el chasis que podrían causar daños a los componentes electrónicos debido a una inmersión prolongada en agua. Se recomienda secar con una toalla el agua acumulada después de la exposición a la lluvia y antes de utilizarlo.
* A menos que se especifique lo contrario, todas las estadísticas y los datos son probados por el fabricante. Los resultados reales pueden variar en función de las diferencias en las condiciones de uso.
* Lee el manual del usuario y las declaraciones legales del Monopatín eléctrico Xiaomi Elite antes de comprarlo y respeta las leyes y normativas locales durante su uso.
* Todas las imágenes (incluidas, entre otras, las imágenes, las animaciones y la interfaz de usuario) que aparecen en esta página son solo para fines de demostración y pueden diferir del producto real.